MOD-118 / M-14
- QC
- 17 / 18
- Dokumenty
- kompletne
- Blokery
- 1
- Transport
- 06.10
CYFRYZACJA PRODUKCJI / BUDOWNICTWO MODUŁOWE
Moduł jest zamknięty. Czy jest gotowy jakościowo, dokumentacyjnie i logistycznie?
Produkcja modułowa łączy wiele podsystemów, kontrolę jakości, sekwencję transportową i gotowość placu. Fizyczne ukończenie nie zawsze oznacza zwolnienie.
01 / PROCES
Od pierwszej informacji do gotowego kompletu.
- 01Projekt
- 02Moduł
- 03Podsystemy
- 04Produkcja
- 05QC
- 06Zwolnienie
- 07Transport
- 08Montaż
Inwestycja → moduł → podsystem → QC → transport → montaż
02 / GDZIE ZACZYNA SIĘ BAŁAGAN
Problem zwykle nie jest w maszynie. Jest pomiędzy etapami.
Równoległe podsystemy
Każda branża ma własny status.
KOSZT: CZAS, POPRAWKA LUB OPÓŹNIENIEQC bez wspólnego widoku
Otwarte punkty są rozproszone po checklistach.
KOSZT: CZAS, POPRAWKA LUB OPÓŹNIENIETransport przed gotowością
Termin logistyczny wyprzedza zamknięcie braków.
KOSZT: CZAS, POPRAWKA LUB OPÓŹNIENIEBudowa i fabryka osobno
Moduł jest gotowy, lecz miejsce montażu nie.
KOSZT: CZAS, POPRAWKA LUB OPÓŹNIENIE03 / GRANICA TECTIQ
Nie zaczynamy od wymiany tego, co już działa.
Nie zastępujemy dojrzałych platform offsite, BIM ani inżynierii. Spinamy lukę pomiędzy produkcją, QC, logistyką i budową.
ERPCAD/CAMPDFExcelE-mailDokumentacja
ŹRÓDŁA → TECTIQ → DECYZJA
04 / PRZYKŁADOWE WDROŻENIE
MOD-118 / M-14
Jedno zlecenie, jedna aktualna rewizja i jawne blokery. System nie udaje, że wszystko jest gotowe, dopóki brakuje elementu, dokumentu lub decyzji.
MOD-118 / M-14
- QC
- 17 / 18
- Dokumenty
- kompletne
- Blokery
- 1
- Transport
- 06.10
05 / PYTANIA DO DANYCH
AI ma znać aktualny stan zlecenia, nie zgadywać.
- Które moduły nie są zwolnione?
- Co blokuje M-14?
- Czy plac jest gotowy na transport?
06 / PIERWSZY PILOT
Zwolnienie modułu do transportu.
Zaczynamy od jednego procesu i mierzalnego rezultatu. Najpierw odwzorowujemy rzeczywisty przepływ, źródła danych i odpowiedzialność. Dopiero potem budujemy rozwiązanie.
Porozmawiajmy o pilocie ↗